Massoth 8172410 ITC-IR Redlight LED

Het rode slot voorkomt dat een trein die in de tegenovergestelde richting rijdt, stopt wanneer het signaal rood is. De “Intermittent Train Control” (ITC) bedient tegenwoordig het moderne spoorwegsysteem. Het bewaakt en bestuurt het spoorwegsysteem met positie-relevante informatie die van het spoor naar de passerende treinen wordt gestuurd. Bijvoorbeeld en onder andere controleert het of een “STOP” -signaal niet is overschreden. Precies dit beproefde principe is door Massoth overgenomen met het innovatieve DiMAX-ITC / IR-regelsysteem voor het tuinbaanspoor en verzendt daarom relevante gegevens met slechts drie componenten (vereist Decoders met SUSI-BIDI-functionaliteit) door middel van een infraroodopdracht van het spoor naar de locomotieven. In dit geval worden niet alleen treingestuurde functies op het systeem uitgevoerd, maar worden echte positiegerelateerde opdrachten aan de trein doorgegeven. Geniet van de automatische treinstop vóór een rood signaal en de automatische start van de trein bij het groene licht, treingroepgerelateerde functieopdrachten, automatische triggering van geluid, gepulseerde rook en andere decoderfuncties, evenals vele andere functies. Tenslotte zijn gecompliceerde bekabeling of ontkoppelingen in het spoor een probleem uit het verleden, evenals de installatie van bus- en terugkoppelingskabels naar het pc-regelsysteem. DiMAX ITC / IR biedt de ambitieuze tuinrailoper vele functies, zoals:

• schakelsignalen en bijbehorende treinbesturing     
• remmen en stoppen zonder modules Er zijn nog meer functies beschikbaar:    
•  positiedetectie van de loc en feedback zonder trackcontacten, feedbackmodules     
• het aansturen van allerlei geluidsfuncties zonder magneetrails en reedcontacten  
• Feedbackprocedures (z.B. RailCom oder MfX) kunnen worden geïntegreerd

De componenten vereisen geen extra bedrading, het spoorvermogen is voldoende voor gebruik. Het infraroodsignaal wordt constant verzonden van de signaaldecoder in het spoor naar de ontvanger in de bovenstaande passerende trein. Het ITC / IR-systeem kan bijvoorbeeld functies (licht, stoom, enz. Aan / uit) of een automatische actie activeren, zoals een belsignaal vóór een spoorwegovergang, maar ook een tijdgestuurde stationinhoud. De gegevens die met ITC / IR moeten worden verzonden, kunnen ook worden beïnvloed door een digitale opdracht op het spoor, bijvoorbeeld wanneer de navigator wordt gebruikt om een ​​signaal in te stellen op “rood” en de passerende trein ontvangt het signaal om te stoppen bij het rode licht. . De componenten van het ITC / IR-systeem zijn beschikbaar in verschillende combinaties.