Vooral sinds de nieuwbouw van de I K nr. 54 in 2009 is dit type locomotief bij veel spoorwegliefhebbers bekend. Maar de eerste van deze locomotieven werden al 140 jaar geleden geleverd – in 1881 – in een bloeiperiode van de bouw van smalspoorwegen in Saksen. Er was bijna geen traject waarop niet een van de 44 gebouwde locomotieven werd ingezet. Het vermogen van 120 pk en de topsnelheid van 30 km/u lijken vandaag de dag bescheiden, maar de locomotieven, die ongeveer 16 ton wogen, voldeden aan alle toentertijd geldende eisen. Nog eens 27 locomotieven kwamen na de Eerste Wereldoorlog naar de DRG, maar werden halverwege de jaren 1920 uit dienst genomen.

Model van de stoomlocomotief serie I K met bedrijfsnummer 3 van de Königlich Sächsische Staatseisenbahnen. Origineelgetrouwe kleurstelling en opschriften uit tijdperk I. Gemonteerde geëtste locomotiefborden. Aandrijving door een krachtige, kogelgelagerde Bühler-motor op alle wielstellen, antislipwielen. Ingebouwde mfx/DCC-decoder met veel licht- en geluidsfuncties, zoals frontsein, machinistencabineverlichting en nog veel meer. Ingebouwde rookset met wielsynchrone stoomuitstoot. Rijgeluid werkt ook bij analoog gebruik. Lengte over de buffers 28 cm.

Bijpassende goederenwagens zijn verkrijgbaar onder artikelnummers 40272 en 40274, maar ook reizigersrijtuigen 35095, 35096 en 35097 passen uitstekend bij deze locomotief.

Rijgeluid werkt ook bij analoog gebruik.