Deze waterdichte schakelaar (2 x om) kan op de PIKO wisselaandrijving #35271 worden gemonteerd. Hierdoor kunnen talrijke automatische schakelingen worden
Het contact is uitgevoerd als kortstondig contact voor het schakelen van magnetische artikelen. Het wordt geactiveerd door de locomotiefmagneet #35269.
De goederentrein-startset bevat een aantrekkelijke stoomlocomotief van de serie 80 en 2 bulkgoederenwagens met DB-opschrift. De krachtige stoomlocomotief heeft een
BR80 rangeer stoomlocomotief van de Deutsche Reichsbahn. De BR80 is gebouwd tussen 1926 en 1927 en in totaal 39 stuks. De Locomotief werd ingezet op diverse kopstations als rangeer locomotief. Een overgebleven exemplaar staat in revisie bij de Veluwsche stoom maatschappij.
BR64 Tender stoomlocomotief van de Deutsche Bundesbahn. De Br64 is gebouwt tussen 1928 en 1940. De BR64 werd ingezet in lichtere personen vervoer. De VSM heeft ook een br64 rondrijden.
BR64 Tender stoomlocomotief van de ÖBB. De Br64 is gebouwt tussen 1928 en 1940. De BR64 werd ingezet in lichtere personen vervoer. Deze uitvoering is na de tweede wereld oorlog achtergebleven in oostenrijk waar hij nog vele jaren dienst heeft gedaan
BR64 Tender stoomlocomotief van de Deutsche Reichsbahn. De Br64 is gebouwt tussen 1928 en 1940. De BR64 werd ingezet in lichtere personen vervoer. De VSM heeft ook een br64 rondrijden.
BR24 stoomlocomotief met tender van de Deutsche Reichsbahn. De BR24 is gebouwt tussen 1926 en 1938. De BR24 werd ingezet in voor de langere afstanden door zijn grotere kolen voorraad.
BR24 stoomlocomotief met tender van de Deutsche Bundesbahn. De BR24 is gebouwt tussen 1926 en 1938. De BR24 werd ingezet in voor de langere afstanden door zijn grotere kolen voorraad.
DB BR 050 stoomlocomotief van de Deutsche bundesbahn.De BR 050 is gebouwt tussen 1939 en 1946 en werd ingezet voor goederen treinen. Bij de veluwse stoommaatschappij kan je hem nog aan het werk zien.
