Beilhack sneeuwblazer van de Deutsche Bahn.

Nieuw ontwerp 2024!

■ Digitaal functiemodel!
■ Zelfrijdend model
■ Grote, volledig functionele schepwielen
■ Behuizing 180° draaibaar
■ Uitgebreid vormgegeven model met talrijke digitaal schakelbare functies

Sinds het begin van het spoorwegtijdperk is het noodzakelijk om sneeuw van de sporen te ruimen. Het spectrum van spoorwegvoertuigen varieert van eenvoudige sneeuwruimplaten tot grote sneeuwploegen en zware sneeuwblazers. Voor de Deutsche Bundesbahn werd het vanaf de jaren zestig noodzakelijk om de oude door stoom aangedreven sneeuwblazers te vervangen. Diverse compacte zware wagens met Beilhack-dieselsneeuwblazers werden getest in de Alpen, in de Allgäu-regio en in het buitenland. Een nadeel van deze voertuigen was dat er een extra locomotief werd gebruikt om ze te besturen. Om het sneeuwruimen nog efficiënter te maken, werd een zelfrijdende heavy-duty sneeuwblazer ontwikkeld. Het is goedgekeurd voor een snelheid tot 120 km/u voor transfers. In de machine worden drie twaalfcilinder dieselmotoren gebruikt, identiek aan Daimler. Ze hebben elk een vermogen van 405 kW. Hierdoor kunnen sneeuwverstuivingen tot 3 meter worden geruimd. Een 180° draaibare rand maakt het mogelijk om ter plekke te draaien. Dit betekent dat hij zelfs de moeilijkste weersomstandigheden aankan.