LGB 21261 G DR Schlepptenderlok 99 4652

Generaties vakantiegangers op Rügen hebben deze eilandspoorlocomotieven in bedrijf gezien. Een spoorwegenthousiasteling redde twee van de locomotieven van de snijbrander en bouwde met de onderdelen een functionele locomotief, de “NICKI + FRANK S.”. Tegenwoordig rijdt de gerestaureerde locomotief voor speciale treinen van de “Raging Roland” op het smalspoor van Rügen. Met één motor in de locomotief en één in de tender is het LGB-model buitengewoon krachtig. Open de deuren naar de verlichte machinistencabine, waar je de machinist en de vele fittingen, kleppen en hendels kunt zien die natuurgetrouw zijn gereproduceerd. Het fluitje van de conducteur blaast en de trein komt in beweging.

Prototype
Een aantal veldspoorlocomotieven van het leger deden na het einde van de Tweede Wereldoorlog hun vreedzame dienst op de smalspoorlijnen van de Duitse Reichsbahn. Het prototype van de locomotief kwam met twee zusjes naar de Jüterborg-Luckenwalder-Kreiskleinbahnen ten zuiden van Berlijn. Na de sluiting van deze spoorweg in 1966 belandden ze op het Oostzee-eiland Rügen, waar een spoorwegfan later twee van de drie locomotieven, de “Nicki S.” en de “Frank S.”, van de sloop redde en weer in dienst stelde op een museumspoorweg. In 1992 werden de twee locomotieven gereviseerd in de werkplaatsen van de Deutsche Reichsbahn in Görlitz. De onderdelen van de twee locomotieven werden samengevoegd tot een operationele locomotief, de “Nicki en Frank S.”. Met de overgebleven onderdelen werd een originele veldspoorlocomotief voor het leger gebouwd als tentoonstellingsmodel.

Model
Dit gedetailleerde model is rijk uitgerust:
– weerbestendige uitvoering
– Drietraps bedrijfsmodusschakelaar
– twee ingekapselde versnellingsbakken met zevenpolige Bühler-motoren
– vijf aangedreven assen
– één tractieband
– 14 stroomcollectoren
– spanningsbegrenzingssysteem
– stoomgenerator
– verlichting die automatisch verandert in de rijrichting
– Multifunctioneel stopcontact