De Nordhausen-Wernigerode Eisenbahngesellschaft (NWE) stelde tussen 1897 en 1900 een serie van 12 Mallet locomotieven in bedrijf waarvan er negen door de firma Jung in Jungenthal gebouwd werden. De andere drie werden geleverd door de Mecklenburgische Waggonfabrik Aktiengesellschaft in Güstrow. De loc’s waren zeer betrouwbaar. Met hun vermogen van 255 pk en een maximumsnelheid van 30 km/u bij een dienstgewicht van 34 ton voldeden de locomotieven aan alle aan hen gestelde eisen. Overigens moesten er in de Eerste Wereldoorlog zes afgestaan worden aan het leger en deze zes kwamen nooit meer terug. Nog een loc moest na een ernstig ongeluk buiten dienst gesteld worden zodat er vijf overbleven die in 1949 onder de nummers 99 5501 tot 99 5905 door de DR overgenomen werden. Nadat er in het midden van de jaren ’50 nieuwbouw locomotieven in de Harz verschenen kwamen de Mallet loc’s bij de Selke Bahn terecht. De 99 5904 en 99 5905 werden gesloopt, de andere 3 bleven in het bestand. De 99 5901 en 99 5902 werden door de HSB nog gedurende lange tijd ingezet. Tegenwoordig staan de locomotieven, samen met de 99 5903, in niet bedrijfsgerede toestand in Wernigerode.

Highlights

• In zwaar metaal uitgevoerd kwaliteitsmodel.
• Veel los gemonteerde fijne details.
• Veel licht- en geluidsfuncties.
• Met rijgeluid in analoog bedrijf.
• Rookgenerator met aan de omwentelingen gesynchroniseerde rookuitstoot.
• Met verlichting bij het drijfwerk.

Model van de stoomlocomotief 99 5901 van de Harzer Schmalspurbahnen. Het uit zwaar metaal gebouwde model is fijn gedetailleerd met veel los aangezette details. Twee hoogvermogensmotoren drijven alle aandrijfassen door middel van koppelstangen aan. De deuren van het machinistenhuis en de rookkamerdeur kunnen geopend worden. Het loopwerk type Mallet is nauwkeurig gedetailleerd en voorzien van vele detail onderdelen zoals het volledige stangenstelsel en de aandrijving van de smeerpomp. In de originele kleuren zwart met rood en voorzien van de opschriften van Periode VI, zoals de loc thans bij de HSB aanwezig is. Voorzien van een mfx/dcc decoder met veel licht- en geluidsfuncties zoals bijvoorbeeld frontsein, verlichting in het machinistenhuis, verlichting van het drijfwerk, rijgeluiden, met Reed-contacten in te schakelen fluit en bel en nog veel meer. Het rijgeluid functioneert ook in analoog bedrijf. Voorzien van rookgenerator met, met de omwentelingen gesynchroniseerde, rookuitstoot. Met stoomuitstoot uit de cylinders en, indien ingeschakeld, de stoomfluit.
Aan beide zijden voorzien van digitaal te bedienen LGBsysteem-koppelingen. Deze koppelingen kunnen afgenomen worden. Verende buffers.

Lengte over de buffers 40 cm.