LGB 26662 G Motorwagen FZe 6/6 Periode II

De bagage-motorwagen type FZe 6/6 van de MOB als metalen model.In de jaren ’30 zocht de MOB naar geschikte locomotieven voor het trekken van de ‘Golden Mountain Pullman Express’ die de CIWL wilde gaan inzetten op de steile trajecten van de MOB. Men besloot voor dit doel twee elektrische motorwagens met bagagecompartiment te verwerven. Deze motorwagens werden gebouwd door SIG/BBC en hadden een vermogen van ruim 110 pk. De beide voertuigen werden in 1932 en 1933 als type FZe 6/6 in het bestand van de MOB opgenomen met de nummers 2001 en 2002. Deze motorwagens met de as indeling Bo’Bo’Bo’ hadden een lengte over de buffers van 17 meter en konden een maximum snelheid van 60 km/u bereiken. Ze behoorden in die tijd wereldwijd tot de sterkste elektrische locomotieven op meterspoor! De beide elektrische motorwagens waren bestemd om luxe treinen te gaan trekken maar daarvoor zijn ze, op een paar ritten na, nooit gebruikt omdat de crisis van de jaren dertig deze markt liet instorten. Daarom zette de MOB de beide motorwagens voor het goederenverkeer in. In de loop van de jaren werden de voertuigen meermaals veranderd en omgebouwd. Vooral aan het einde van de jaren’60 waren de trekkende voertuigen erg nuttig voor de aanvoer van cement van Montreux naar Allières voor de bouw van de Hongrin stuwdam. Omdat loc 2002 bij een brand beschadigd was werd deze motorwagen aan het eind van de jaren ’70 gereviseerd. Halverwege de jaren ’90 werd het voertuig wegens te dunne wielbanden buiten dienst gesteld. In 2008 werd motorwagen 2002 opgenomen in het bestand van de Blonay-Chamby Museumbahn (BC) en opnieuw dienstvaardig gemaakt. Hierbij werden onderdelen van motorwagen 2001 gebruikt.Het model van deze scharnierende motorwagen wordt nu in schaal 1:22,5 als metalen High-end model in productie genomen. Zoals u al gewend bent van onze andere High End modellen wordt de FEz 6/6 met een zeer hoge graad van detaillering uitgevoerd. De kleuren en opschriften van de MOB (eigenlijk van de tegenwoordige museumbaan Blonay – Chamby…) zijn identiek aan de tegenwoordige uitvoering. Ook de pantografen en dakopbouw geven de toestand van het huidige museummodel weer in de juiste Periode. Het model is voorzien van een mfx/DCC decoder met veel licht- en geluidsfuncties. Zwitserse lichtwisseling, verlichting in de stuurstanden en interieurverlichting, digitaal op- en neer te bewegen pantografen en nog veel meer geven dit 76 cm. lange model grote speelwaarde. Radius R1 kan probleemloos bereden worden.