In de jaren zeventig vroeg de DR om een ​​efficiëntere operatie op de smalspoorlijnen in de Harz. De oorspronkelijk geplande vervanging van de stoomlocomotieven door nieuwe diesellocomotieven mislukte enerzijds omdat er in het Oostblok geen geschikte diesellocomotieven beschikbaar waren en anderzijds ontbrak er een gebrek aan deviezen voor import uit westerse landen. Noodgedwongen werd dus de stoomwerking behouden. Om tot een zekere modernisering van het locomotievenpark te komen, werd besloten de stoomlocomotieven van de serie 99.23-24 om te bouwen naar oliegestookt. In 1976 werd als eerste de 99 244 herbouwd: enerzijds werd de kolenbak vervangen door een oliecontainer met een inhoud van 2,8 m³, anderzijds werd de ketel bekleed met vuurvaste stenen in de vuurhaard gebied. Na het verhelpen van diverse kinderziektes bewees de locomotief zijn waarde, zodat in 1981 alle locomotieven van deze serie dienovereenkomstig werden omgebouwd. Maar slechts een paar maanden na de conversie verminderde de USSR drastisch de hoeveelheden olie die aan de DDR werden geleverd, en tegelijkertijd werd de prijs aanzienlijk verhoogd. Al in 1982 begon de DR met het ombouwen van de locomotieven naar kolenstook, deze ombouw was in het voorjaar van 1984 voltooid en de oliestook van deze locomotieven was verleden tijd.

Model van de smalspoor-stoomlocomotief 99 0244-6 van de Deutsche Reichsbahn (DR), in de uitvoering met oliestook zoals in gebruik in de jaren 70. Kleurstelling en opschrift zijn trouw aan het origineel uit tijdperk IV Alle vijf sets aandrijfwielen worden aangedreven door twee krachtige kogelgelagerde motoren. Voorzien van een mfx/DCC-decoder met veel licht- en geluidsfuncties zoals met de rijrichting wisselend frontsein, cabineverlichting of separaat schakelbare motorverlichting. Fluitje en bel die kunnen worden geactiveerd door een reed-schakelaar, ook in analoge modus. Ingebouwde rookgenerator met wielsynchrone rookuitstoot en cilinderstoom. Veel toegepaste details, compleet ingerichte bestuurderscabine en te openen deuren. Lengte over de buffers 55 cm.

hoogtepunten

mfx/DCC-decoder.
2 krachtige motoren.
Koplamp digitaal schakelbaar.
Met geluiden.
Wielsynchrone rookontwikkeling in digitaal bedrijf.
Voor het eerst als model van een locomotief met oliestook.
Kleurenschema trouw aan het origineel.