Voorbeeld: Zes verschillende Pullman-rijtuigen in de uitvoering van de Compagnie Internationale des Wagons-Lits et des Grands Express Européens (CIWL) als EDELWEISS PULLMAN EXPRESS. Twee bagagewagens type DD3, een Pullman-rijtuig met keuken VPC type “Côte d´Azur”, een Pullman-rijtuig zonder keuken VP type “Côte d’Azur”, een Pullman-rijtuig met keuken VPC type “Étoile du Nord” en een Pullman-wagen zonder keuken VP type “Étoile du Nord”. Treintraject Amsterdam – Den Haag – Rotterdam – Brussel Luxemburg – Straatsburg – Bâle – Luzern – Zürich. Bedrijfstoestand in 1937.

Model: Alle wagens met af fabriek ingebouwde led-interieurverlichting en af ​​fabriek ingebouwde, onder spanning staande kortkoppelingen. Salonwagen met verlichte tafellampen. Een bagagewagen met achterlichten. In elke wagon is een buffercondensator geïnstalleerd om kortstondige dode hoeken te overbruggen. De interieurverlichting werkt in combinatie met de bagagewagen met achterlicht. Alle auto’s in verschillende uitvoeringen en met veel aangebrachte, zeer gedetailleerde details. Bevestigd stuur van metaal. Het interieur van de sedanwagens is individueel en veelkleurig. Bufferhoogte volgens NEM. Bij elke auto zijn vier gesimuleerde hoofdluchtleidingen inbegrepen. Inclusief lange en korte balg. Stroomafnemer op bagagewagen. Minimale berijdbare radius is 360 mm. Lengte over de buffers van de bagagewagen ca. 23,9 cm. Lengte over de buffers van de salonwagen ca. 26,9 cm. Totale lengte over buffers ca. 156,5 cm.