LGB 37737 Personenwagen DR
Model van een personenrijtuig van de Deutsche Reichsbahn uit het netwerk van de Harz. Kleurstelling en opschrift komen overeen met het origineel uit tijdperk IV Veel afzonderlijk aangebrachte details, interieur met toilet. metalen wielstellen. Lengte over buffers 50 cm.
hoogtepunten
Passend bij de nieuwe Harz-locomotief 26818.
interieur ontwerp.
Uitvoering in tijdperk IV van de DR.
Fijne detaillering.
metalen wielstellen.
LGB 43602 Ged.Güterwagen DR
Het goederenverkeer op de smalspoorbanen in Saksen was tot ver in de jaren tachtig onmisbaar. In deze treinen, die meestal met stoom werden getrokken, werden nog de oude goederenwagons gebruikt die aan het begin van de 20e eeuw aan de Koninklijke Saksische Staatsspoorwegen werden geleverd. De wagens hadden allemaal de typische bruine goederenwagenlak van de DR, verder is er niet veel veranderd aan de wagens en ook de typische Saksische kabelremmen zijn behouden.
Model van een gesloten goederenwagen type GGw die nog lange tijd bij de DR op de smalspoorbanen in Saksen heeft gereden. Kleurstelling en opschrift zijn trouw aan het origineel voor tijdperk III. metalen wielstellen. Lengte over de buffers 48 cm.
hoogtepunten
Compleet herontwerp.
Fijne detaillering.
Uitvoering van de DR tijdperk III.
metalen wielstellen.
LGB 43603 Off.Güterwagen DR
Model van een open goederenwagen type OOw die lange tijd door de DR op de smalspoorbanen in Saksen werd ingezet. Kleurstelling en opschrift zijn trouw aan het origineel voor tijdperk III. metalen wielstellen. Lengte over de buffers 48 cm.
hoogtepunten
Compleet herontwerp.
Fijne detaillering.
Uitvoering van de DR tijdperk III.
metalen wielstellen.
LGB 43621 Rungenwagen ÖBB
Model van een vierassige rongenwagen van de ÖBB met remmershuis. Kleurstelling en opschrift zijn trouw aan het origineel uit tijdperk IV, zoals de wagen ook op de lokale spoorwegen van Pinzgau werd ingezet. De meegeleverde rongen kunnen in de beugels worden gestoken. Deuren van de remmershuis te openen. Metalen schijfwielsets. Lengte over de buffers 43 cm.
hoogtepunten
Passend bij het jubileum van de Pinzgaubahn.
Met remmershuis.
Fijne detaillering.
metalen wielstellen.
LGB 43814 Ged. Güterwagen RhB
De tweeassige gesloten goederenwagens met houten opbouw maakten jarenlang integraal deel uit van het netwerk van de Rhätische Bahn. Ook al zijn ze tegenwoordig vervangen door modernere rijtuigen, sommigen zijn bewaard gebleven, waaronder de voorbeeldig gerestaureerde K 1 met het nummer 5563 en in het originele grijs gespoten.Dit rijtuig wordt vaak gebruikt in historische treinen met bijpassende personenrijtuigen - meestal getekend met de krokodillen of een stoomlocomotief - gebruikt om bagage en fietsen te vervoeren.
Model van een tweeassige gesloten goederenwagen type K 1 van de Rhätische Bahn. Trouw aan de originele kleurstelling en belettering als historische museumwagen zoals die nog steeds bestaat. Veel toegepaste details, schuifdeuren aan de zijkant die open kunnen. Lengte over de buffers 39 cm.
LGB 45256 G Zementsilowagen RhB
Tussen 1956 en 1964 werden 70 stofsilowagens van het type Uc in verschillende series aangeschaft. Cementtransport werd steeds belangrijker, vooral door de bouw van elektriciteitscentrales in de bergen in de jaren zestig, aangezien er grote hoeveelheden vervoerd moesten worden. Bij het gebruikelijke transport in papieren zakken moest rekening worden gehouden met een verlies van 10%, plus de tijdrovende herlaadprocedure. Met een nettogewicht van 8,5 ton konden deze wagens 15 ton stoffige lading vervoeren. Ze werden door de zwaartekracht rechtstreeks van bovenaf op een silo geladen, het lossen gebeurde pneumatisch, de 15 ton werd in 15 minuten gelost.
Model van een RhB cementsilowagen. Kleurstelling en opschrift zijn trouw aan het origineel uit tijdperk VI. metalen wielstellen. Lengte over de buffers 34 cm.
LGB 45302 Ged. Güterwagen RhB
Model van een gesloten goederenwagen van de Rhätische Bahn, zoals deze nog steeds in speciale treinen wordt gebruikt - bijvoorbeeld voor het vervoer van fietsen. Kleurstelling en opschrift zijn trouw aan het origineel uit tijdperk VI. Openslaande deuren, metalen spaakwielstellen. Lengte over de buffers 30 cm.
