Resultaat 6961–6977 van de 6977 resultaten wordt getoondGesorteerd op prijs: laag naar hoog
Märklin 039530 Güterzug-Dampflok BR 52 DB
Voorbeeld: Zware goederentreinstoomlocomotief serie 52 van de Deutsche Bundesbahn (DB) met kuiptender 2´2´T30. Zwart/rode basiskleurstelling. Witte windleiplaten met omgebogen bovenrand. Voorwielstel met massieve wielen. Locomotiefbedrijfsnummer 52 1530. Bedrijfstoestand rond 1951/52.
Model: locomotief met Digital-decoder mfx+ en uitgebreide geluidsfuncties. Geregelde hoogvermogenaandrijving met vliegwiel in de ketel. 5 assen aangedreven. tractie banden. Locomotief en kuiptender grotendeels van metaal. Ingericht voor rookgarnituur 7226. Met de rijrichting wisselend tweepuntsfrontsein en achteraf te monteren rookgarnituur conventioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar. Cabineverlichting ook digitaal schakelbaar. Verlichting met onderhoudsvrije, warmwitte lichtdioden (LED). Kortkoppeling met kinematica tussen locomotief en tender. Aan de achterkant van de tender en aan de voorkant van de locomotief een kinematisch gestuurde kortkoppeling met NEM-schacht, extra bufferhoogte aan de voorkant volgens NEM. Minimale berijdbare radius is 360 mm. Zuigerstangbeschermbuizen, remslangen en schroefkoppelingimitaties zijn inbegrepen. Lengte over de buffers 26,4 cm.
Märklin 039744 Güterzug-Dampflok Serie 150X
Voorbeeld: Zware goederentrein-stoomlocomotief serie 150 X van de Franse Staatsspoorwegen (SNCF) met standaard kolentender 2´2´T34. Zwarte basiskleurstelling. Met ÜK-cabine en zonder windleiplaten. Bedrijfsnummer locomotief 150 X 192. Bedrijfstoestand rond 1958.
Model: locomotief met Digital-decoder mfx+ en uitgebreide geluidsfuncties. Geregelde hoogvermogenaandrijving met vliegwiel in de ketel. 5 assen aangedreven. tractie banden. Locomotief en kolentender grotendeels van metaal. Ingericht voor rookgarnituur 7226. Met de rijrichting wisselend tweepuntsfrontsein en achteraf te monteren rookgarnituur conventioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar. Bestuurderscabineverlichting, vuurhaardflikkering en flikkering op de aslade ook apart digitaal schakelbaar. Verlichting met onderhoudsvrije warmwitte en rode lichtdioden (LED). Kortkoppeling met kinematica tussen locomotief en tender. Aan de achterzijde van de tender en aan de voorzijde van de locomotief bevindt zich een kinematisch geleide kortkoppeling met NEM-schacht. Minimale berijdbare radius is 360 mm. Zuigerstangbeschermbuizen, remslangen en schroefkoppelingimitaties zijn inbegrepen. Lengte over de buffers 26 cm.
Märklin 039853 Elektrotriebwagen ET 85 DB
Voorbeeld: Elektrisch motorrijtuig ET 85 van de Deutsche Bundesbahn (DB) met stuurstandrijtuig ES 85. Uitvoering met aan de bovenzijde aangebrachte sluitlantaarns in karmozijnrode lak. Bedrijfsnummers ET 85 21 en ES 85 20. Woonmagazijn in München. Bedrijfstoestand uit 1958.
Model: ET 85 is een aangedreven apparaat met Digital-decoder mfx+ en uitgebreide geluidsfuncties. Geregelde hoogvermogenaandrijving. Vier assen aangedreven. tractie banden. Driepuntsfrontsein en twee rode sluitseinen aan beide uiteinden aan de uiteinden wisselend met de rijrichting, digitaal schakelbaar. Beide units zijn stevig aan elkaar gekoppeld via een meerpolige koppeling. Interieurverlichting in motorwagen ET 85 en stuurstandrijtuig ES 85 conventioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar. Verlichting met onderhoudsvrije, warmwitte lichtdioden (LED). Frontsein aan motorwagenzijde 1 en stuurstandrijtuigzijde 2 afzonderlijk digitaal schakelbaar. Cabineverlichting aan de buitenste cabines afzonderlijk en digitaal schakelbaar. Zeer gedetailleerd ontwerp van chassis en carrosserie. Carrosserie en autovloer van metaal. Meerdelig en veelkleurig interieurontwerp. Replica remleidingen en twee kortkoppelingskoppen worden meegeleverd. Totale lengte over de buffers ca. 46,8 cm.
Märklin 039884 Güterzug-Dampflok BR 043 Öl D
Voorbeeld: Zware goederentrein-stoomlocomotief serie 043 van de Deutsche Bundesbahn (DB), met standaard olietender 2´2´T34. Zwart/rode basiskleurstelling. Bestuurderscabine met twee zijramen, met standaard Witte-windleiplaten, loopwielstel met spaakwielen, zonder rookkast-centrale vergrendeling, met Indusi-magneten aan beide zijden. Bedrijfsnummer locomotief 043 087-6. Bedrijfstoestand rond 1971.
Model: locomotief met Digital-decoder mfx+ en uitgebreide geluidsfuncties. Geregelde hoogvermogenaandrijving met vliegwiel in de ketel. 5 assen aangedreven. tractie banden. Locomotief en olietender grotendeels van metaal. Ingericht voor rookgarnituur 7226. Driepuntsfrontsein wisselend met de rijrichting en rookgarnituur achteraf uitbreidbaar, conventioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar. Cabineverlichting ook digitaal schakelbaar. Verlichting met onderhoudsvrije, warmwitte lichtdioden (LED). Kortkoppeling met kinematica tussen locomotief en tender. Aan de achterzijde van de tender en aan de voorzijde van de locomotief bevindt zich een kinematisch geleide kortkoppeling met NEM-schacht. Minimale berijdbare radius is 360 mm. Zuigerstangbeschermbuizen, remslangen en schroefkoppelingimitaties zijn inbegrepen. Lengte over de buffers 26 cm.
Märklin 039888 Güterzug-Dampflok BR 44 ÖBB
Voorbeeld: Zware goederentreinstoomlocomotief serie 44 van de Österreichische Bundesbahnen (BBÖ) met standaard kolentender 2´2´T34. Zwarte basiskleurstelling. Met Wagner-windleiplaten in de standaarduitvoering, Reichsbahn-lampen, voorwielstel met spaakwielen, met rookkast-centrale vergrendeling en zonder inductiemagneet. Locomotiefbedrijfsnummer 44 542. Bedrijfstoestand rond 1949.
Model: locomotief met Digital-decoder mfx+ en uitgebreide geluidsfuncties. Geregelde hoogvermogenaandrijving met vliegwiel in de ketel. 5 assen aangedreven. tractie banden. Locomotief en kolentender grotendeels van metaal. Ingericht voor rookgarnituur 7226. Met de rijrichting wisselend tweepuntsfrontsein en achteraf te monteren rookgarnituur conventioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar. Bestuurderscabineverlichting, vuurhaardflikkering en flikkering op de aslade ook apart digitaal schakelbaar. Verlichting met onderhoudsvrije warmwitte en rode lichtdioden (LED). Kortkoppeling met kinematica tussen locomotief en tender. Aan de achterzijde van de tender en aan de voorzijde van de locomotief bevindt zich een kinematisch geleide kortkoppeling met NEM-schacht. Minimale berijdbare radius is 360 mm. Zuigerstangbeschermbuizen, remslangen en schroefkoppelingimitaties zijn inbegrepen. Lengte over de buffers 26 cm.
Märklin 039595 E-Lok Ce 6/8 II SBB
Voorbeeld: Elektrische locomotief "Krokodil" serie Ce 6/8 II als museumlocomotief van de SBB Historisch. Ontwerp uit de eerste serie. Donkerbruine basiskleur. Met kokerbuffers, eindovergangsplaten, rangeertrapjes en leuningen, met spooksignaal en Signum Integra magneten. Locomotiefbedrijfsnummer 14253. Actuele bedrijfstoestand.
Model: locomotief met Digital-decoder mfx+ en uitgebreide geluidsfuncties. 2 geregelde hoogvermogenaandrijvingen met vliegwielen, 1 motor in elk aandrijfframe. Elk 3 assen en blinde as aangedreven. tractie banden. Gebogen geleed chassis. Met de rijrichting wisselend driepuntsfrontsein en 1 wit sluitsein (Zwitserse koplampcode), conventioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar. Verlichting om te schakelen naar 1 rood achterlicht bij solo rijden. Verlichting met onderhoudsvrije warmwitte en rode lichtdioden (LED). Zeer gedetailleerde metalen uitvoering met veel apart aangebrachte details. 3-delige locomotiefopbouw met uitzwenkbaar front. Gedetailleerde dakuitrusting met veiligheidsrooster onder de pantograaf. Lengte over de buffers 22,3 cm.
Märklin 029488 Digital-Startset “Zwitserse Goederentrein mit Re 620”
Voorbeeld:
Zware elektrische locomotief serie Re 6/6 van de Schweizerische Bundesbahnen (SBB) als Re 620, ingezet voor het goederenverkeersgebied van SBB Cargo. Uitvoering in vuurrode basiskleurstelling. Hoekige koplampen, UIC-aansluiting en schuin aflopend stuur aan de voorzijde. Aan een zijde van de locomotief met onderhoudsklep voor airconditioning. Drie verschillende Zwitserse goederenwagens: 1 vierassige open goederenwagen Eaos, 1 schuifwandwagen Hbbillns en 1 tweeassige rongenwagen. Alle rijtuigen geregistreerd bij de Schweizerische Bundesbahnen (SBB/CFF/FFS). Huidige bedrijfsstatus.Model:
Locomotief van metaal met Digital-decoder mfx en uitgebreide geluidsfuncties. Geregelde hoogvermogenaandrijving met vliegwiel centraal ingebouwd. 4 assen (beide assen van de buitenste draaistellen) via cardan aangedreven, antislipbanden. Driepuntsfrontsein en 1 wit sluitsein (Zwitserse lichtwissel) met de rijrichting wisselend digitaal schakelbaar. Frontsein loceinden 2 en 1 elk digitaal uitschakelbaar, dubbele A-lichtfunctie. Verlichting schakelbaar naar 2 rode markeringslichten. Grootlicht, cabineverlichting en machinekamerverlichting digitaal schakelbaar. Verlichting met onderhoudsvrije, warmwitte en rode LED's. Alle wagens met kortkoppeling. Lengte trein ca. 72 cm. Inhoud: 12 gebogen rails 24130, 5 rechte rails 24188, 7 rechte rails 24172, 2 gebogen rails 24224 en 1 paar wissels 24611 en 24612. Geïllustreerd spelboek met veel tips en suggesties. Uitbreidingsmogelijkheden met de C-rail uitbreidingssets en met het gehele C-rail programma.Hoogtepunten
De start in de digitale wereld van Märklin H0 Moderne Zwitserse treincompositie uit tijdperk VI Automatische aanmelding bij het mobiele station door ingebouwde mfx-decoder Locomotief met uitgebreide licht- en geluidsfuncties voor een veelzijdige game-ervaring Eenvoudig te monteren C-railbaan
Märklin 039520 E-Lok Ce 6/8 Köfferli SBB
Voorbeeld: Elektrische goederentreinlocomotief serie Fc 2x3/4 "Köfferli" (later Ce 6/8 I) van de Schweizerische Bundesbahnen (SBB). Uitvoering in de vroege opleveringstoestand. Donkerbruine basiskleurstelling met zwart onderstel. Met stangbuffers, cabinedeuren voor zonder ramen en met overgangsplaten, met schuursysteem, zonder spooksignaal en zonder Integra-Signum magneet. Locomotiefbedrijfsnummer 12201. Bedrijfstoestand medio/eind 1919.
Model: locomotief met Digital-decoder mfx+ en uitgebreide geluids- en lichtfuncties. Geregelde hoogvermogenaandrijving met vliegwiel, centraal ingebouwd. 3 aandrijfwielen en een blinde as in elk van de twee aandrijfframes worden aangedreven door een cardan. tractie banden. Gebogen geleed chassis. Met de rijrichting wisselend driepuntsfrontsein en 1 wit sluitsein (Zwitserse koplampcode), conventioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar. Verlichting om te schakelen naar 1 rood achterlicht bij solo rijden. Frontsein loceind 2 en 1 elk apart digitaal schakelbaar. Dubbele A-lichtfunctie. Extra cabineverlichting en machinekamerverlichting elk apart digitaal schakelbaar. Verlichting met onderhoudsvrije warmwitte en rode lichtdioden (LED). Zeer gedetailleerde metalen uitvoering met veel apart aangebrachte details, zoals koelbuizen voor de transformatorolie. Bestuurderscabine en machinekamer replica. Met schuursysteem op de aandrijfwielgroepen. Gedetailleerde dakuitrusting met verwarmingsweerstanden, dakkabels, isolatoren, bliksembeveiligingsspoelen en dakplanken en schaarstroomafnemers met eenvoudige wip. Minimale berijdbare radius is 360 mm. Remslangen, imitatie schroefkoppelingen en ladders worden meegeleverd. Lengte over de buffers 22,1 cm.
Märklin 039260 Triebwagen RAe 4/8 Churchill
Voorbeeld: Elektrische dubbelmotorwagen type RAe 4/8 "Churchill Arrow" van de Schweizerische Bundesbahnen (SBB). Gebruikt als chartertrein voor excursies en groepsreizen. Vuurrode basiskleur. Motorwagen bedrijfsnummer RAe 4/8 1021. Actuele bedrijfstoestand.
Model: locomotief met Digital-decoder mfx+ en uitgebreide geluids- en lichtfuncties. Geregelde hoogvermogenaandrijving met vliegwiel. De twee assen in het buitenste draaistel van voertuigdeel 1 worden via een cardan aangedreven. tractie banden. Zwitserse lichtcode, 3-punts frontsein en 1 wit sluitsein traditioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar. Frontsein omschakelbaar naar 1 rood markeringslicht. Extra rood rijbevoegdheidssein (spooksignaal) voor in de rijrichting, digitaal schakelbaar, wisselend met de rijrichting. Standaard ingebouwde binnenverlichting conventioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar. Cabineverlichting elk apart digitaal schakelbaar. Tafellampen digitaal schakelbaar. Verlichting met onderhoudsvrije warmwitte en rode lichtdioden (LED). Er worden vier draaisteldeksels meegeleverd ter vervanging voor gebruik op grote radiussen of voor de vitrine. Totale lengte over de buffers ca. 53 cm.
Märklin 039935 Unimat Gleisstopfmaschine
Puur digitaal model! Houd er rekening mee dat dit model niet analoog kan worden gebruikt!
Voorbeeld: railstopmachine type Unimat van Plasser & Theurer Baumaschinen GmbH. Gebruik voor het onderhoud van railsystemen na nieuwbouw of verbouwing. Bedrijfsstatus 2020.
Model: Volledig digitaal model met digitale mfx-decoder en uitgebreide geluidsfuncties. Model grotendeels van metaal. 4 assen aangedreven door twee gesynchroniseerde motoren. De tampereenheid kan verticaal en horizontaal worden verplaatst, kan afzonderlijk of volledig gesynchroniseerd worden geschakeld. Met de rijrichting wisselend driepuntsfrontsein en twee rode sluitseinen digitaal schakelbaar. Frontsein loceind 2 en 1 elk apart digitaal schakelbaar. Dubbele A-lichtfunctie. Grootlicht, remlichten en dakknipperlichten kunnen worden ingeschakeld. Verlichting met onderhoudsvrije warmwitte en rode LED's. Bestuurderscabine met uitrusting en schakelbare interieurverlichting, die net als het prototype kan worden omgeschakeld naar blauwe of witte verlichting. Verlichting werkcabine schakelbaar. Stroomafnemer digitaal omhoog en omlaag te brengen. Automatische omschakeling van diesel naar elektrisch rijgeluid wanneer de stroomafnemer omhoog gaat. Lengte over de buffers 39,3 cm.
Märklin 039244 Dampflok Serie 241 A EST
Voorbeeld: Zware sneltreinstoomlocomotief serie 13 (241-A) met getrokken tender van de Franse Oostelijke Spoorwegen (EST). Zwarte basiskleurstelling met zwart chassis. Uitvoering als locomotief voor de set sneltreinrijtuigen "EDELWEISS". Typespecifieke wijziging van de windgeleiders. 2-lichts frontsein met petroleumlampen, met één lamp boven en één lamp onder. Locomotief bedrijfsnummer EST 241-004. Bedrijfstoestand rond 1931.
Model: locomotief met Digital-decoder mfx+ en uitgebreide licht- en geluidsfuncties. Geregelde hoogvermogenaandrijving met vliegwiel in de ketel. 4 assen aangedreven. tractie banden. Locomotief en tender grotendeels van metaal. Rookgenerator vanaf 72270 wordt standaard ingebouwd. Met de rijrichting wisselend tweepuntsfrontsein van locomotief en tender, ingebouwde rookset conventioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar. Bovendien is de cabineverlichting digitaal schakelbaar. Verlichting met onderhoudsvrije, warmwitte lichtdioden (LED). Verstelbare koppeling met kinematica tussen locomotief en tender. Kinematisch geleide kortkoppeling met NEM schacht op de tender. Minimale begaanbare radius 437,5 mm. Remslangen, verwarmde koppeling en imitatie schroefkoppeling zijn inbegrepen. Daarnaast wordt een frame zonder wieluitsparing voor de sleepas meegeleverd, deze kan worden verwisseld voor bijvoorbeeld de vitrine met het standaard ingebouwde frame van de sleepas. Lengte over de buffers 30,4 cm.
Märklin 042470 Pullmann-Set EDELWEISS CIWL
Voorbeeld: Zes verschillende Pullman-rijtuigen in de uitvoering van de Compagnie Internationale des Wagons-Lits et des Grands Express Européens (CIWL) als EDELWEISS PULLMAN EXPRESS. Twee bagagewagens type DD3, een Pullman-rijtuig met keuken VPC type "Côte d´Azur", een Pullman-rijtuig zonder keuken VP type "Côte d'Azur", een Pullman-rijtuig met keuken VPC type "Étoile du Nord" en een Pullman-wagen zonder keuken VP type "Étoile du Nord". Treintraject Amsterdam - Den Haag - Rotterdam - Brussel Luxemburg - Straatsburg - Bâle - Luzern - Zürich. Bedrijfstoestand in 1937.
Model: Alle wagens met af fabriek ingebouwde led-interieurverlichting en af fabriek ingebouwde, onder spanning staande kortkoppelingen. Salonwagen met verlichte tafellampen. Een bagagewagen met achterlichten. In elke wagon is een buffercondensator geïnstalleerd om kortstondige dode hoeken te overbruggen. De interieurverlichting werkt in combinatie met de bagagewagen met achterlicht. Alle auto's in verschillende uitvoeringen en met veel aangebrachte, zeer gedetailleerde details. Bevestigd stuur van metaal. Het interieur van de sedanwagens is individueel en veelkleurig. Bufferhoogte volgens NEM. Bij elke auto zijn vier gesimuleerde hoofdluchtleidingen inbegrepen. Inclusief lange en korte balg. Stroomafnemer op bagagewagen. Minimale berijdbare radius is 360 mm. Lengte over de buffers van de bagagewagen ca. 23,9 cm. Lengte over de buffers van de salonwagen ca. 26,9 cm. Totale lengte over buffers ca. 156,5 cm.
Märklin 037784 ICE 3 Railbow, 5-tlg, DB AG,
Voorbeeld: Hogesnelheidstrein serie 403 ICE 3 van de Deutsche Bahn AG (DB AG). Een eindrijtuig BR 403.0 1e klas, een trafowagen BR 403.1 1e klas, een restauratierijtuig BR 403.3 "Bordrestaurant", een trafowagen BR 403.6 2e klas en een eindrijtuig BR 403.5 2e klas. Treinstel Tz 304 met de doopnaam "München" in een ontwerp met regenboogkleurige strepen als "railbow". Bedrijfsstatus vanaf juli 2021.
Model: 5-delige uitvoering. Met Digital-decoder mfx+ en uitgebreide geluidsfuncties. Geregelde hoogvermogenaandrijving in restauratierijtuig ingebouwd. 4 assen aangedreven, antislipbanden. Bestuurderscabines van de eindwagens met interieurinrichting. Stroomvoorziening afhankelijk van de rijrichting via de betreffende frontwagen. Speciale kortkoppelingen met schakelgeleiding. Met de rijrichting wisselend driepuntsfrontsein en twee rode sluitseinen conventioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar. Grootlicht schakelbaar. Standaard ingebouwde binnenverlichting. De interieurverlichting wordt gevoed via de doorlopende elektrische aansluiting van de gehele trein. Verlichting met onderhoudsvrije warmwitte en rode lichtdioden (LED). Treinlengte 142,2 cm.
Märklin 037300 Dubbelpak E-Lok Re 421/TEE
Voorbeeld: 2 elektrische locomotieven type Re 421 in verschillende kleurstellingen. 1 elektrische locomotief in TEE-kleurstelling karmozijnrood/beige met bedrijfsnummer 421 393-0 en 1 elektrische locomotief in Rheingold-lak kobaltblauw/beige met bedrijfsnummer 421 387-2. Particuliere spoorweglocomotieven die eigendom zijn van International Rolling Stock Investment GmbH (IRSI), beheerd door TR Trains Rail AG. Bedrijfstoestand rond 2020.
Model: Voor beide locomotieven geldt: Met Digital-decoder mfx+ en uitgebreide licht- en geluidsfuncties. Geregelde hoogvermogenaandrijving met vliegwiel, centraal ingebouwd. 4 assen via cardan aangedreven. tractie banden. Met de rijrichting wisselend driepuntsfrontsein en 1 wit sluitsein (Zwitserse koplampcode), conventioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar. Verlichting om te schakelen naar 1 rood achterlicht bij solo rijden. Frontsein loceind 2 en 1 elk apart digitaal schakelbaar. Dubbel A-licht als rood noodstopsignaal. Verreikende koplampen, cabineverlichting en machinekamerverlichting afzonderlijk digitaal schakelbaar. Verlichting met onderhoudsvrije warmwitte en rode lichtdioden (LED). Vaste handgrepen aan de zijkanten en voorkant van metaal. Koppelingen kunnen worden vervangen door de meegeleverde voorschorten. Lengte over de buffers 17,1 cm. Beide locomotieven zijn individueel verpakt en gemarkeerd, met extra buitenverpakking.
Märklin 039716 ICE 4, 5-tlg, grüner Streifen
Voorbeeld: Hogesnelheidstrein serie 412/812 ICE 4 van de Deutsche Bahn AG (DB AG), met groene streep en stekkersymbool op de beide eindwagens om aan te geven dat de trein voor 100 procent op groene stroom rijdt. 1 eindwagen EW 1.2-H, serie 812, 1e klas. 1 restauratierijtuig RW "Bordrestaurant", serie 812, 1e klas. 1 dienstwagen TW 2.2, serie 412, 2e klas. 1 tussenrijtuig MW 2-H, serie 812, 2e klas. 1 eindwagen EW 2.2-H, serie 812, 2e klas. Huidige bedrijfsstatus 2019.
Model: 5-delige wagen met een lengteschaal van 1?. Met Digital-decoder mfx+ en uitgebreide geluids- en lichtfuncties. Geregelde hoogvermogenaandrijving met vliegwielmassa centraal in de restauratiewagen aan boord. Alle 4 de assen in beide draaistellen zijn cardan aangedreven. tractie banden. Bestuurderscabines van de eindwagens met interieurinrichting. Stroomvoorziening afhankelijk van de rijrichting via de betreffende frontwagen. Speciale kortkoppelingen met schakelgeleiding. Met de rijrichting wisselend driepuntsfrontsein en twee rode sluitseinen conventioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar. Standaard ingebouwde binnenverlichting. Binnenverlichting wordt gevoed via de continue elektrische aansluiting van de gehele trein. Verschillende kleurscenario's voor de binnenverlichting digitaal schakelbaar. Extra cabineverlichting elk apart digitaal schakelbaar. Gehele verlichting met onderhoudsvrije warmwitte en verschillend gekleurde lichtdioden (LED). Beide stroomafnemers op de servicewagen kunnen afzonderlijk digitaal omhoog en omlaag worden bewogen. Minimale begaanbare radius 437,5 mm. Treinlengte 151,5 cm.
Märklin 039810 Elektro-Gliederzug RABe501 Gi
Voorbeeld: Elektrisch hogesnelheidstreinstel type EC 250 van de Schweizerische Bundesbahnen (SBB) als RABe 501 "Giruno". 1 eindwagen A (Bt1), 2e klas. 1 tussenwagen F (B7), 2e klas, met toegang voor gehandicapten en een stroomafnemer. 1 tussenrijtuig G (WR6), met restaurantgedeelte. 1 H (A5) tussenrijtuig, 1e klas, met toegang voor gehandicapten en een stroomafnemer. 1 eindwagen L (At2), 1e klas. Als multi-systeem meervoudige eenheid in dienst tussen de luchthaven van Zürich en Basel en door de Alpen door de Gotthard-basistunnel naar Milaan. Ook goedgekeurd voor Duitsland en Oostenrijk. Treinnummer RABe 501 003, met het wapen "San Gottardo". Huidige bedrijfsstatus 2022.
Model: 5-delige basisset. Restauratierijtuig G en de twee middelste rijtuigen F en H links en rechts zijn permanent aan elkaar gekoppeld via de Jakobs-draaistellen. Met Digital-decoder mfx+ en uitgebreide geluids- en lichtfuncties. Geregelde hoogvermogenaandrijving met centraal in het restauratierijtuig ingebouwd vliegwiel. Alle 4 de assen in beide Jakobs-draaistellen links en rechts van de restauratiewagen zijn cardanaangedreven. tractie banden. Bestuurderscabines van de eindwagens met interieurinrichting. Stroomvoorziening afhankelijk van de rijrichting via de betreffende frontwagen. Linkgeleiding in de Jakobs draaistellen. Met de rijrichting wisselend driepuntsfrontsein en twee rode sluitseinen conventioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar. Omschakelbaar naar een wit achterlicht (Zwitserse lichtwissel). Andere afzonderlijk schakelbare lichtfuncties. Standaard ingebouwde binnenverlichting. Binnenverlichting wordt gevoed via de continue elektrische aansluiting van de gehele trein. Daarnaast is de verlichting van de bestuurderscabine en de bestuurderstafel elk apart digitaal schakelbaar. Gehele verlichting met onderhoudsvrije warmwitte en rode lichtdioden (LED). Pantografen op de tussenrijtuigen F en H kunnen digitaal afzonderlijk omhoog en omlaag worden bewogen. Replica op schaal. Minimale berijdbare radius is 360 mm. Lengte van de basisset ca. 112 cm.
