Deze elektronische snelheidsregelaar voor analoge werking biedt state-of-the-art technologie met hoge tractiestroom en moderne functies voor uw analoge analoge LGB-installatie:

Model van de open Saksische goederenwagen 4122 K zoals hij tegenwoordig nog als museumwagen op verschillende smalspoorlijnen in Saksen wordt

Model van een 1e en 2e klas sneltreinrijtuig van de RhB. Natuurgetrouwe kleurstelling en opschrift uit tijdperk VI. Uitgerust met

Model van een 2e klasse sneltreinrijtuig van de RhB. Natuurgetrouwe kleurstelling en opschrift uit tijdperk VI. Uitgerust met complete interieurinrichting

Deze startset bevat een vintage trein bestaande uit een tenderlocomotief en 2 personenauto's in kerstdesign. De locomotief is uitgerust met een krachtige Bühler-motor met kogellagers, koplampen en een rookinzet. De set bevat ook een complete cirkel van rails, voeding en controller. Trein lengte 85 cm.

Deze startset bevat een vintage trein bestaande uit een tenderlocomotief en 2 personenauto's. De locomotief is uitgerust met een krachtige Bühler-motor met kogellagers, koplampen, een geluidsmodule en een rookinzet. De set bevat ook een complete cirkel van rails, voeding en een controller. Trein lengte 85 cm.

hoogtepunten

Over dit artikel
Met volle kracht vooruit – met de LGB-startset voor reizigerstreinen krijgt u alles wat u nodig heeft voor een succesvolle instap in de wereld van de tuinbaan. De XXL-spoorwegervaring voor alle generaties.
Voor binnen en buiten - sporen en treinen zijn ontworpen voor gebruik in alle weersomstandigheden. Ideaal voor alle modelbaanfans die hun hobby ook graag in de frisse lucht uitoefenen.
Eersteklas uitrusting - Met stoommodule voor echte stoomlocomotiefflair, geluidsgenerator voor zo realistisch mogelijke rijgeluiden en LED-verlichting voor adembenemende nachtelijke ritten.
Leveringsomvang XXL - Bevat alles wat u nodig heeft voor een perfecte start: 1x stoomlocomotief "Stainz", 2x personenrijtuigen, 1x besturing inclusief schakelende voeding, 12x gebogen rails (radius 600 mm, 30°, 377 cm totale lengte), rails clips, gebruiksaanwijzing.
LGB-kwaliteit sinds 1881 - Als een van de wereldmarktleiders op het gebied van tuinbanen garandeert LGB een uitstekende kwaliteit, een grote beschikbaarheid van reserveonderdelen en een constante uitbreiding van het assortiment

Deze vierassige schuifwandwagens zijn wijdverbreid op het Rhätische Bahn-net, je ziet ze niet alleen op goederentreinen, maar zo nu en dan wordt er een aan een sneltrein gekoppeld. Doordat de wanden geheel open kunnen, zijn ze zeer gemakkelijk te laden en te lossen, u kunt met een heftruck zo de auto inrijden. Deze wagens worden voornamelijk gebruikt voor het vervoer van weersgevoelige goederen die direct op pallets worden geladen. Veel daarvan hebben kleurrijke reclameslogans, maar er zijn er ook die een neutrale aluminiumlook hebben.

4-assige schuifwandwagen van de Rhätische Bahn (RhB) met RhB-opschrift. Deuren met verticale schoren, kort dak boven het remmersbordes. Voorbeeldgetrouwe kleurstelling en belettering. Natuurlijk kunnen de schuifdeuren origineel geopend en gesloten worden. metalen schijfwielen. Lengte over de buffers 62 cm.

De vierassige schuifwandwagens zijn niet meer weg te denken uit het spoorwegbedrijf van de Rhätische Bahn. Een groot voordeel van deze wagons is dat ze snel en makkelijk te laden zijn, meestal worden hele pallets geladen met een heftruck. Veel van de auto's zijn ontworpen om effectief te zijn in reclame, waaronder de auto met het nummer Haikqq-y 5167, die is ontworpen in het ontwerp van de Feldschlösschen-brouwerij uit Rheinfelden.

Model van een vierassige schuifwandwagen van de Rhätische Bahn (RhB). Kleurstelling en opschrift zijn trouw aan het origineel uit tijdperk VI met reclame voor de brouwerij Feldschlösschen. De schuifdeuren kunnen getrouw aan het origineel geopend en gesloten worden. Metalen schijfwielsets. Lengte over de buffers 62 cm.

Tussen 1956 en 1964 werden 70 stofsilowagens van het type Uc in verschillende series aangeschaft. Cementtransport werd steeds belangrijker, vooral door de bouw van elektriciteitscentrales in de bergen in de jaren zestig, aangezien er grote hoeveelheden vervoerd moesten worden. Bij het gebruikelijke transport in papieren zakken moest rekening worden gehouden met een verlies van 10%, plus de tijdrovende herlaadprocedure. Met een nettogewicht van 8,5 ton konden deze wagens 15 ton stoffige lading vervoeren. Ze werden door de zwaartekracht rechtstreeks van bovenaf op een silo geladen, het lossen gebeurde pneumatisch, de 15 ton werd in 15 minuten gelost.

Model van een RhB cementsilowagen. Kleurstelling en opschrift zijn trouw aan het origineel uit tijdperk VI. metalen wielstellen. Lengte over de buffers 34 cm.

De tweeassige gesloten goederenwagens met houten opbouw maakten jarenlang integraal deel uit van het netwerk van de Rhätische Bahn. Ook al zijn ze tegenwoordig vervangen door modernere rijtuigen, sommigen zijn bewaard gebleven, waaronder de voorbeeldig gerestaureerde K 1 met het nummer 5563 en in het originele grijs gespoten.Dit rijtuig wordt vaak gebruikt in historische treinen met bijpassende personenrijtuigen - meestal getekend met de krokodillen of een stoomlocomotief - gebruikt om bagage en fietsen te vervoeren.

Model van een tweeassige gesloten goederenwagen type K 1 van de Rhätische Bahn. Trouw aan de originele kleurstelling en belettering als historische museumwagen zoals die nog steeds bestaat. Veel toegepaste details, schuifdeuren aan de zijkant die open kunnen. Lengte over de buffers 39 cm.

Het goederenverkeer op de smalspoorbanen in Saksen was tot ver in de jaren tachtig onmisbaar. In deze treinen, die meestal met stoom werden getrokken, werden nog de oude goederenwagons gebruikt die aan het begin van de 20e eeuw aan de Koninklijke Saksische Staatsspoorwegen werden geleverd. De wagens hadden allemaal de typische bruine goederenwagenlak van de DR, verder is er niet veel veranderd aan de wagens en ook de typische Saksische kabelremmen zijn behouden.

Model van een gesloten goederenwagen type GGw die nog lange tijd bij de DR op de smalspoorbanen in Saksen heeft gereden. Kleurstelling en opschrift zijn trouw aan het origineel voor tijdperk III. metalen wielstellen. Lengte over de buffers 48 cm.

hoogtepunten

Compleet herontwerp.
Fijne detaillering.
Uitvoering van de DR tijdperk III.
metalen wielstellen.

Model van een personenrijtuig van de Deutsche Reichsbahn uit het netwerk van de Harz. Kleurstelling en opschrift komen overeen met het origineel uit tijdperk IV Veel afzonderlijk aangebrachte details, interieur met toilet. metalen wielstellen. Lengte over buffers 50 cm.

hoogtepunten

Passend bij de nieuwe Harz-locomotief 26818.
interieur ontwerp.
Uitvoering in tijdperk IV van de DR.
Fijne detaillering.
metalen wielstellen.

Dit is een model van Durango & Silverton Railroad vintage personenwagen #311 in de donkergroene kleurstelling. Kleurstelling en opschrift zijn trouw aan het origineel uit tijdperk VI. Openslaande deuren, volledig interieur. metalen wielstellen. Lengte 49cm.

Dit is een model van een Amtrak Streamliner Observation Car. Kleurstelling en opschrift komen overeen met tijdperk IV Standaard uitgerust met complete binneninrichting en binnenverlichting. Verlicht achterlicht. Metalen wielsets, inclusief 2 kogelgelagerde wielsets voor krachtopname. Lengte 76cm.

hoogtepunten

Speciale serie ter gelegenheid van het jubileum "50 jaar Amtrak".